自7月1日基建剥离作业正式开工到10月10日以来，十五冶刚果（金）迪兹瓦采矿项目经百日奋战，各项工作已取得阶段性进展。
        据统计，截止至10月10日，项目矿卡运输车数达54838车，自卸车运输车数达3982车，共计剥离作业量已突破220万m³；并提前实现了单日单台挖机铲装方量超10000m³，单日矿卡平均运输车数超1000车，单台钻机单班进尺量超245米的达产稳产目标值。采区东西沟道路全面贯通，1330平台、1315平台及1300平台已初步形成，可实现多个工作面同时作业，全面生产能力已初显成效，各项工作已取得阶段性进展。
        在保证了旱季各项工作任务圆满完成的同时，十五冶刚果（金）迪兹瓦采矿项目部即将迎来雨季矿山建设攻坚战。如何确保雨季矿山生产建设的连续性和安全性一直以来都是采矿项目重心工作。目前，项目部从运输道路修筑、防洪排水系统、雨季作业安全防范措施等方面着手，稳步推进雨季矿山建设各项保障工作。运输主道路修筑在清除表层腐植土进行原土翻压后铺垫65cm厚碎石平整层、35cm泥结碎砾石，确保路基承载力和路面平整度；同时，再在表层铺设10cm厚砂砾磨耗层，加大路面摩擦力，减少雨季轮胎打滑现象；此外，在进入排土场主干道、采场运输平台、斜坡道路路面均采用单坡排水，并在另一侧设备挡土墙，其他路面则均设置3%的坡度采区双坡排水，确保路面无积水现象。采场内防洪排水系统则根据矿区东高西低的地势条件，在未进入坑采阶段时，将采区作业平台的坡度控制在千分之五左右，使采区形成自排水条件，铺设贯通主防滑车道，并在排土场设置2%-5%的反坡，确保雨季排土工作安全顺利的进行；在采区外围，项目部通过修筑沿一期境界外，全长4370米的截洪沟与铺设的总长184米的管涵，使得整个采区外10个共计2130000㎡的汇水区域的积水有组织地排放。此外，项目部还建立健全安全责任制，组织员工加强雨前防汛、雨中检查、雨后排查的安全巡查力度，对重点路段及工作面进行实时监控，在采场和排土场运输道路设置安全土挡，最大限度消除滑坡、坍塌、泥石流等安全事故隐患，真正把雨季防洪防汛工作落到实处。力争将雨季降雨对生产的影响降到最低，确保矿山建设平稳、高效、安全的进行。